ELEVADOR DE GRAOS

A linha de Elevadores Agrícolas , é utilizada no transporte vertical de cereais a granel (comercial e semente) e farelos. É composta por 12 modelos com uma gama de capacidades que variam de 10 até 300 t/h, e altura máxima de 50,00m.
Um dos meios mais econômico no transporte vertical de material a granel, os elevadores apresentam inúmeras vantagens, pois estão disponíveis em uma linha completamente padronizada, possuem dimensões compactas, ocupando o mínimo de espaço mesmo para elevadas capacidades, podem ser instalados a céu aberto, e o custo, tempo de entrega e de montagem, são reduzidos.
Composição
Os elevadores agrícolas são compostos de pé, calhas, cabeça com acionamento, freio com contra recuo (balancim ou mecânico), plataforma de manutenção, escadas de acesso, correia e caçambas. Cada calha possui degraus para facilitar o acesso e guarda-corpo como itens de segurança.
Detalhes técnicos:
» Pé do Elevador
» Calhas do Elevador
» Cabeça do Elevador
» Acionamento do Elevador
» Caçambas e Correia do Elevador


Pé do Elevador

Construído em chapa de aço galvanizado aparafusada, o pé do elevador é equipado com polia tipo gaiola, mancais com graxeiras, rolamentos de primeira linha, e a entrada de cereal é produzida em chapa de aço de alta resistência ao desgaste e possui janelas para limpeza e manutenção. O conjunto polia – eixo é montado em um sistema de esticamento através de guias e parafusos, permitindo o ajuste da correia de maneira simples e rápida.

A entrada pode ser em ambos os lados do pé, garantindo uma grande versatilidade ao layout.

Para o produto arroz, é prevista uma caixa de entrada para propiciar um melhor enchimento das caçambas.


Calhas do Elevador

As calhas são autoportantes, fabricadas com sistema de recravamento (ponto tox), ou parafusadas entre e, em chapas de aço galvanizado, com flanges galvanizados eletroliticamente.

Nas extremidades dos flanges de união das calhas, existem furos projetados para receber manilhas, usadas na amarração de cabos e estaiamento.

São confeccionadas em peças de seção retangular com altura de 1 e 2m, com degraus incorporados e guarda-corpo como itens de segurança.

A calha com janela oferece acesso rápido e com segurança às caçambas e à correia.



Cabeça do Elevador

As cabeças são fabricadas em chapa de aço galvanizado flangeada e aparafusada entre si. A chapa de cobertura recebe um revestimento interno com chapa de aço de alta resistência ao desgaste.

Uma base de aço reforçado com perfis soldados é fixada ao corpo da cabeça para dar sustentação ao acionamento superior e ao dispositivo de freio.

Todas as cabeças são providas de plataforma com peitoril, rodapé e alçapão, que possibilitam a manutenção e acesso ao acionamento.

A bica de saída é projetada para descarga centrífuga, e é revestida com chapa de aço de alta resistência ao desgaste.

O mancal é protegido contra intempéries por uma capa protetora.



Acionamento do Elevador

Composto de um motoredutor/redutor, ambos interligados diretamente ao eixo, eliminando as luvas elásticas. O freio pode ser por balancim ou contra recuo mecânico.

A polia é de ferro fundido e pode ser lisa ou com revestimento de borracha. É montada em um eixo apoiado em mancais com graxeiras e rolamentos de primeira linha.

O acionamento pode ser de dois tipos:

Motoredutor de eixos paralelos com braço de torque;
Motoredutor de engrenagens cônicas com braço de torque;


Caçambas e Correia do Elevador

A correia do elevador pode ser sem ou com cobertura (opcional, para materiais com presença de óleos, ácidos básicos, gordurosos e temperaturas de pico de 60°C), de 3 ou 4 lonas, e a sua emenda é por sobreposição.

As caçambas dos elevadores são:

Plásticas para grãos convencionais e semente, fabricadas em polietileno com revestimento antiestático.
Metálica furada para farelo, fabricada em chapa de aço com uniões soldadas
Metálica vazada para HF, fabricada em chapa de aço com uniões soldadas

Todas as caçambas são de elevada capacidade (calculada pelo nível d’água). A sua fixação na correia é realizada através de parafusos com cabeça de configuração especial.
 

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